In principio fu il chiodo sui binari, era il 2 ottobre del 2024. Poi una serie di episodi minori tra novembre e fine anno: piccoli guasti, black out. Negli ultimi 4 giorni, tra l’11 e il 15 gennaio, un’escalation: pantografi staccati, le centraline elettriche spente e i cavi tranciati, rotaie rotte, scambi danneggiati.
Champions: per Atalanta, Inter e Juve ottavi diretti improbabili. Il Napoli non può più sbagliare
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